Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4×2 Facelift

Sejak generasi keduanya lahir pada awal 2016 silam, tipe Dakar 4×2 sudah menjadi varian Mitsubishi Pajero Sport yang terlaris. Kondisi tersebut masih terjadi sampai hari ini, dimana Pajero Sport sudah sekali mendapatkan facelift pada awal 2021 lalu.

Tentu bukan tanpa alasan kenapa Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4×2 bisa tetap digandrungi oleh banyak orang. Padahal, Dakar 4×2 bukanlah varian tertinggi dari Big SUV jagoan Mitsubishi ini.

Agar tak larut dalam tebak-tebakan atau spekulasi, kamipun mengetes Pajero Sport Dakar 4×2 Facelift. Tujuannya tentu untuk mendapatkan jawaban kenapa ia bisa konsisten menjadi varian terlaris dan terfavorit dari Pajero Sport. Buat Anda yang juga ingin tahu jawabannya, silahkan baca artikel ini sampai habis.

Eksterior Gagah dan Berkelas

Semenjak mengalami facelift, semua varian Pajero Sport mendapatkan ubahan yang sama di eksterior yang meliputi gril, headlamp, dan rear lamp. Namun untuk Pajero Sport Dakar 4×2 ke atas, ada beberapa detail yang membedakannya dengan varian di bawahnya.

Kecuali sein, semua lampu yang ada pada Pajero Sport Dakar 4×2 facelift sudah LED. Selain itu, ban yang dipakainya memiliki ukuran 265/60 dengan pelek berdiameter 18 inci berwarna two tone, yang menunjang tampilannya menjadi lebih gagah dan berkelas.

Overall, tampilan eksterior Pajero Sport Dakar 4×2 facelift sama persis dengan varian Ultimate facelift. Tapi yang membedakannya, pada Pajero Sport Dakar 4×2, logonya tidak dibalut dengan bahan plastik yang tampak menyerupai mika seperti pada varian Ultimate.

Update daftar harga Daihatsu Rocky di Jepang

Itu karena Pajero Sport Dakar 4×2 facelift tidak memiliki sensor dan radar dari fitur keselamatan yang selengkap seperti pada varian Ultimate. Sensor dan radar yang dimaksud itu ditanamkan di balik logonya.

Interior Beraura Sporti

Sama seperti model sebelumnya, Pajero Sport Dakar 4×2 facelift tetap memakai warna hitam untuk kabinnya. Kami menilai, pemilihan warna hitam ini membuat kabin Pajero Sport Dakar 4×2 facelift jadi terasa segar dan sporti.

Harga truk Hino bekas semua model dan varian

Supaya aura kabinnya tidak terkesan monoton dengan hanya pemakaian satu warna, maka Mitsubishi menyematkan beberapa aksen silver di kabin Pajero Sport Dakar 4×2 facelift, seperti di dasbor dan door trim.

Seluruh joknya juga sudah dilapis material kulit yang lembut. Bahan kulit tersebut tidak hanya membalut seluruh joknya saja,tapi juga sampai ke area sandaran tangan di door trim, arm rest di tengah, area bawah konsol tengah, dan setir.

Meski aura interiornya terasa segar dan sporti, serta ada cukup banyak material kulit yang dipakai, namun sayangnya dasbor Pajero Sport Dakar 4×2 ini masih berbahan plastik, pun demikian dengan door trim-nya.

Namun, kami pribadi tidak terlalu mempermasalahkan soal masih adanya material plastik di kabin Pajero Sport Dakar 4×2 facelift. Sebab secara keseluruhan, kabin mobil ini terasa segar, sporti, dan cukup menyenangkan.

Cukup Banyak Detail dan Fitur Baru di Interior

Selayaknya sebuah mobil yang mengalami facelift, Pajero Sport Dakar 4×2 juga mendapatkan cukup banyak detail dan fitur baru yang terdapat di interiornya.

Bagi yang pernah atau punya Pajero Sport Dakar model sebelumnya, begitu Anda masuk ke area pengemudinya, Anda pasti bisa dengan mudah menemukan detail baru yang ada pada model facelift ini.

Detail baru yang ada di area pengemudi Pajero Sport Dakar 4×2 facelift terdapat pada setirnya yang kini memiliki susunan tombol-tombol yang berbeda, namun tetap memakai model palang empat seperti sebelumnya.

Instrument clusternya juga turut berubah dari yang sebelumnya bermodel konvensional menjadi full digital dengan tampilan yang atraktif. Menariknya, tampilan instrument cluster-nya bisa diubah-ubah.

Bergeser ke bagian tengah, sekarang Pajero Sport Dakar 4×2 sudah memakai spion elektromagnetic, yang secara otomatis bisa menolak pantulan cahaya dari kendaraan di belakang, sehingga kita tidak silau saat melihat spion ketika berkendara di malam hari.

Turun ke area dasbor, kita langsung melihat adanya head unit yang ukurannya lebih besar dari sebelumnya berikut dengan fitur multimedia yang lebih lengkap. Head unit-nya ini juga tampak seperti satu kesatuan dengan dasbornya.

Tepat di bawah head unit, ada tombol hazard dan indikator airbag penumpang. Di bawahnya lagi, terdapat kenop putar yang fungsinya untuk mengatur suhu AC penumpang depan dan pengemudi. Kenop putar tersebut merupakan detail baru yang menggantikan tombol pencet pada model sebelumnya.

Fitur rem parkir elektrik tentu tetap dipertahankan pada Pajero Sport Dakar 4×2 facelift. Tapi sekarang, Mitsubishi juga sudah melengkapi fitur tersebut dengan auto hold, yang membuat kita tidak perlu lagi menginjak rem saat berhenti di lampu merah atau tanjakan.

Bukan cuma di area pengemudi dan dasbor, fitur baru pada Pajero Sport Dakar 4×2 facelift juga tersebar hingga ke belakang. Di belakang konsol tengahnya, ada slot USB dan colokan listrik berdaya 150 Watt. Adanya colokan listrik ini tentu membuat kita bisa mengisi daya berbagai alat elektronik.

Apa Sih Perbedaan Asuransi Mobil All Risk dan TLO?

Satu hal lagi yang tak boleh dilewatkan dari Pajero Sport Dakar 4×2, ia tetap dibekali dengan sunroof, sebuah fitur yang sampai saat ini masih belum dimiliki oleh varian Ultimate.

Rasa Berkendara dan Konsumsi BBM

Di sektor teknis, tidak ada yang berubah dari Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4×2 facelift. Ia tetap mengandalkan mesin berkode 4N15 dengan kapasitas silinder murni sebesar 2.442 cc, yang sanggup memuntahkan tenaga sebesar 179 dk dan torsi 430 Nm. Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis delapan percepatan.

Berbekal tenaga dan torsi yang besar, serta jumlah gigi yang banyak, membuat muntahan tenaga dari mesinnya itu serasa tak pernah putus. Itu bisa terjadi karena perpindahan giginya berlangsung secara berdekatan, sehingga muntahan tenaganya bisa terjaga secara konsisten.

Di luar dari besarnya tenaga dan torsi serta dekatnya perpindahan gigi, mesin 4N15 ini pada dasarnya memang punya karakter yang halus. Kehalusannya bahkan sudah bisa kita rasakan sejak menyalakan mesinnya.

Saat mesinnya dinyalakan, tidak ada getaran berlebih ataupun suara berisik yang masuk ke dalam kabin. Lalu ketika dibawa berjalan, mesinnya tetap memberi kehalusan layaknya mesin bensin dan nyaris tidak terdengar suara khas mesin diesel.

Sewaktu kami menggeber Pajero Sport Dakar 4×2 facelift di jalan tol dengan kecepatan di atas 90 km/jam, kami mendapati bahwa putaran mesinnya tidak pernah lebih dari 2.000 rpm. Kami sangat yakin kalau rendahnya putaran mesin tersebut merupakan salah satu kunci dari kehalusan berkendaranya, selain dari perpindahan gigi yang jaraknya dekat-dekat.

Hal positif lainnya yang kami rasakan dari jantung pacu 4N15 adalah ia mempunyai lag yang bisa dibilang sangat minim. saat menggebernya di kecepatan tinggi atau melakukan kickdown, hampir tidak ada jeda yang kami rasakan. Mesinnya seakan bisa memuntahkan tenaga dengan cukup instan.

Semua perpaduan antara kinerja mesin dan transmisi yang bisa menjaga momentum keluaran tenaga dengan optimal, membuat Pajero Sport Dakar 4×2 bisa menghasilkan konsumsi BBM yang hemat.

Di rute dalam kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, mobil yang sebasis dengan Triton ini bisa mencetak angka 10.8 km/liter. Sedangkan saat kami bawa di rute tol dengan kecepatan 90-100 km/jam, konsumsi BBM-nya tercatat di angka 14.4 km/liter.

Handling

Punya postur yang tinggi besar dengan sasis ladder frame, tentu membuat banyak orang beranggapan kalau Pajero Sport Dakar 4×2 ini limbung. Hal itu memang ada benarnya, namun masih ada juga hal positif dari handling-nya.

Racikan setingan suspensi yang pas yang sudah dibawa sejak keluarnya Mitsubishi Pajero Sport generasi kedua, tetap dipertahankan pada model facelift ini. Makanya, saat digeber di kecepatan tinggi, mobil ini tetap terasa stabil.

Yuk melirik harga mobil wuling sekarang

Bobot setirnya pun juga terasa pas, yang memberikan kita rasa percaya diri saat melakukan cruising di tol di kecepatan di atas 90 km/jam, atau melakukan manuver seperti menikung dan berbelok tajam.

Soal efek limbung atau body roll yang tadi kami sebutkan, terasa saat kita membawanya berpindah lajur di tol atau melahap tikungan dengan kecepatan tinggi.

Masih adanya efek limbung atau body roll pada Mitsubishi Pajero Sport sebenarnya memanglah sebuah kekurangan yang dimilikinya. Namun saat mengingat profil mobil ini yang tinggi besar dan bersasis tangga, maka kami pun lebih memilih untuk menutup mata soal kekurangannya ini.

Kesimpulan

Rasanya nyaris tidak ada komplain yang bisa kami sampaikan untuk Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4×2 facelift. Semua hal yang dimilikinya terasa sudah sangat pas untuk sebuah Big SUV ladder frame, yang membuatnya terasa logis untuk menjadi varian terlaris.

Sejatinya sebuah SUV besar, ia punya tongkrongan yang gagah, namun interiornya terasa segar dan sporti. Mesin yang diusungnya juga bertenaga, halus, dan irit bahan bakar.

Fitur yang dimilikinya memang tidak selengkap varian Ultimate. Tapi, ia punya sunroof sebagai nilai tambah, yang mana hal tersebut tak dimiliki oleh varian Ultimate. Apalagi, tidak sedikit konsumen yang masih menganggap sunroof sebagai sebuah fitur yang mewah, walaupun fungsinya tidak terlalu relevan.

Toyota CHR desain crossover compact

Harga dari Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4×2 facelift adalah senilai Rp 593.7 juta on the road DKI Jakarta. Harga tersebut memang bukan yang paling murah jika dibandingkan dengan kompetitornya. Apalagi, Dakar 4×2 bukanlah varian tertinggi.

Semir Ban Mobil yang Bagus dari Merk Terbaik

 Penggunaan semir ban mobil memiliki fungsi untuk tampilan ban yang hitam mengkilap serta menjaga elestisitas karet ban agar lebih awet dalam penggunaannya. Ada berbagai jenis semir ban dengan formula dan harga yang bervariasi untuk dipilih, seperti rekomendasi. Gunakan produk yang tepat, maka kamu akan mendapatkan tampilan mobil yang sempurna. productnation

Salah satu rahasia memiliki ban mobil yang mengkilap dan awet adalah dengan menggunakan semir ban jenis wax. Semir mobil jenis wax memberikan perawatan dengan menjaga elastisitas karet ban, sehingga lebih ramah lingkungan dan cocok untuk penggunaan dalam jangka waktu lama. Belum lagi ada kandungan partikel yang mengisi celah retak di sepanjang ban mobil.

ONE+ Tyre Polish

Untuk kamu yang tidak punya banyak waktu untuk merawat mobil, produk ONE+ Tyre Polish yang berbentu spray wajib dimiliki. Produk ini dapat menghitamkan dan membersihkan ban mobil dalam sekali semprot. Memberikan lapisan khusus untuk melindungi ban mobil dan motor, agar lebih awet dan hitam. Penggunaannya sangat mudah, praktis, dan pastinya aman.

Otomen Dresser Semir Ban

Untuk kepraktisan, kamu membutuhkan semir ban merek Otomen ini yang berbahan dasar air. Dapat mengembalikan tampilan interior dan eksterior mobil seperti baru tanpa menambahkan kesan berminyak dan licin di jalan.

Lapisan semir halus dari produk ini akan mejaga ban dan bumper lebih bersih serta tahan lama, agar selalu terlihat seperti baru. Pengaplikasian teknologi formula sun blocker juga akan melindungi bagian-bagian yang sering terpapar sinar UVA dan UVB, agar tidak mudah pudar dan rusak.

Dobeli TS 48 Tire Shine

Dobeli TS 48 Tire Shine akan membantu mobil kamu tampil prima seperti baru. Memiliki formula khusus yang dapat membersihkan dan mengkilapkan serta melindungi ban secara optimal dengan menutupi pori-pori permukaan ban yang rusak menggunakan partikel kecil. Cara penggunaannya sangat mudah cukup dengan kuas atau kain yang digosokkan pada permukaan ban secara merata.

Mobil Daihatsu Sigra dengan dukungan mesin generasi terbaru

Zone Semir Ban  productnation

Zone Semir Ban merupakan semir ban berbahan silicon emulsi 33 %. Kadar silicon ini telah disesuaikan untuk memenuhi standard kegunaan kendaraan, sehingga memberikan tampilan maksimal yang mengkilap dan tampak basah.

Bahan silikonnya juga melapisi ban dengan baik dan mengisi celah-celah robek di ban. Satu botol produk berisi larutan sebanyak 1 liter yang dapat menyemir kurang lebih hingga 60 ban ukuran R15.

Ini Dia Kekurangan Datsun Go yang perlu agan tahu

Ini mungkin bisa jadi panduan bagi Anda. Atau, ini juga bisa jadi arahan bagi Anda yang tengah mempertimbangkan untuk membeli mobil ini. Namun meski begitu, Anda perlu menelaah lagi, juga membuktikan pemaparan alasan untuk tidak membeli Datsun Go.

Alasan utama yaitu aspek keselamatan. Patokannya ialah, mobil ini hanya mendapat rating dua bintang dari lembaga uji coba keselamatan jalan raya ASEAN, atau ASEAN NCAP. Dalam uji coba itu, Datsun Go dikatakan memang baik dari segi perlindungan saat dilakukan uji tabrak.

Datsun Go dan Go+ menjadi salah satu pilihan kendaraan di segmen LCGC (Low Cost Green Car). Mengusung mesin 1.200 cc 3-silinder bertenaga 86 tk dan torsi 107 Nm, mobil ini terkenal memiliki konsumsi bahan bakar yang irit.

Inilah rahasia cara cepat belajar mobil matic

Mobil ini mampu melindungi pengendara serta anak-anak yang ada didalamnya. Namun Datsun Go dianggap kurang dalam hal fitur juga material yang digunakan. Secara spesifikasi, Datsun Go memiliki dual Airbag yang terletak dibagian depan. Letaknya ada bagian pengemudi dan penumpang.

Sebab, untuk penumpang lain, tidak memiliki airbag. Sabuk keselamatan yang jadi tumpuannya. sabut keselamatan juga belum mengandung unsur 3 point selt belt, juga reminder bila pengemudi dan penumpang belum menggunakan. Untuk material mobil ini juga terbilang tipis dibanding mobil lain.

Penyebab evaporator bermasalah adalah kebocoran. Hal ini biasanya terjadi karena usia pemakaian. Komponen yang berguna mendinginkan freon yang disemprotkan dari katup ekspansi ini jadi tak berfungsi maksimal kalau ada bagian yang bocor.

Jangan ditanya mengenai fitur pengereman seperti ABS serta ABD. Jawabnya bisa ditebak, tidak ada pada mobil ini. Datsun masih mengandalkan pengereman dengan ventilated disc dibagian depan, serta drum pada bagian belakang.

Hal lain yang jadi pertimbangan untuk tidak membeli mobil ini ialah soal kenyamanannya. Jok pada mobil Datsun terbilang tipis juga keras. Fitur yang ada didalamnya juga terbilang minim. Seperti electrik mirror yang tidak ada, start-stop engine serta fitur lain yang tidak ada. Kapasitas bagasi belakang juga terbilang minim.

Update daftar harga Daihatsu Rocky di Jepang

Daihatsu Rocky kembali mencuri perhatian setelah sukses mendapatkan lima bintang dalam uji tabrak yang dilakukan Japan New Car Assesment Program (JNCAP). Lembaga ini mengevaluasi pengujian melalui pertimbangan kasus aktual dan karakteristik kecelakaan lalu lintas yang banyak terjadi di Jepang.

Daihatsu Rocky merupakan kembaran Toyota Raize ini mendapat nilai 85,7 poin untuk kinerja keamanan saat benturan. Sementara untuk kinerja keselamatan preventifnya mencapai 73,6 poin.

Lihat juga harga etios valco bekas terbaru hari ini

Secara keseluruhan ada tiga aspek utama yang dinilai, mulai dari perlindungan penumpang, perlindungan pejalan kaki, dan sabuk pengaman.

Dilansir dari situs Daihatsu Jepang, Rocky mulai dijual di sana sejak November 2019, bersamaan dengan peluncuran Raize. Rocky dibangun di atas platform Daihatsu New Global Architecture ( DNGA) pertama untuk segmen SUV.

Dari segi teknologi, mobil ini juga sudah dilengkapi berbagai fitur keamanan terkini. Seperti misalnya Smart Assist System yang sama dengan kepunyaan Daihatsu Tanto.

Mobil Daihatsu Rocky tersedia dalam dua tipe penggerak, yakni sistem penggerak roda depan (FF) dan penggerak empat roda (4WD). Masing-masing sistem penggerak memiliki empat varian, dari model entry level L, X, G, dan Premium.

Berikut ini daftar harga Daihatsu Rocky di Jepang

Daihatsu Rocky FF Tipe L: 1.705.000 yen atau setara Rp 220 jutaan

Tipe X: 1.848.000 yen atau setara Rp 238 jutaan

Tipe G: 2.002.000 yen atau setara Rp 258 jutaan

Tipe Premium: 2.200.000 yen atau setara Rp 284 jutaan

Jangan lewatkan Alat pengaman mobil terbaik yang bisa anda pilih

Daihatsu Rocky 4WD Tipe L: 1.944.800 yen atau setara Rp 251 jutaan

Tipe X: 2.086.700 yen atau setara Rp 269 jutaan

Tipe G: 2.224.400 yen atau setara Rp 287 jutaan

Tipe Premium: 2.422.200 yen atau setara Rp 313 jutaan

Coba lihat yang ini harga mobil alphard baru

Perpanjang STNK Tanpa BPKB Asli, Coba Pakai Cara Ini

Perpanjangan pajak STNK menjadi hal yang wajib dilakukan oleh pemilik kendaraan setiap tahun. Dalam membayar pajak, pastinya butuh melengkapi beberapa dokumen pendukung. Tujuannya, untuk memastikan keabsahan data di STNK sesuai dengan yang ada di KTP dan BPKB. cicilan mobil daihatsu sigra

Cara perpanjangan STNK ada 2 macam, yakni perpanjangan tahunan (bayar pajak) dan perpanjangan 5 tahunan (ganti plat nomor). Sebelum era digital, setiap proses perpanjangan STNK ini kita ke kantor SAMSAT. Prosesnya tidak rumit namun memakan waktu yang lama karena antrian pembayar pajak cukup panjang. Baca juga prosedur balik nama mobil

Namun di zaman serba digital seperti sekarang ini, pembayaran pajak bisa dilakukan secara online. Alternatif bayar pajak kendaraan bermotor makin banyak pilihan, ini membuat Carmudian jadi fleksibel. Kalian bisa bayar pajak kendaraan melalui layanan drive thru di SAMSAT atau bahkan via online.

Namun demikian, ada beberapa dokumen yang wajib dilampirkan saat perpanjang pajak STNK baik via online atau offline. Bila salah satu dokumen tidak dilengkapi, biasanya petugas akan menolak proses administrasi. Akibatnya, pajak kendaraan urung terbayar dan STNK pun mati karena telah jatuh tempo.

Harga Toyota All New C-HR baru

Biasanya, berkas yang akan diminta petugas saat proses perpanjang pajak STNK ialah KTP, BPKB, dan STNK asli. Pemilik kendaraan mungkin memegang KTP dan STNK asli di dompet, namun tidak semua menyimpan BPKB. Untuk kendaraan dinas plat merah atau kendaraan kredit, maka BPKB disimpan oleh instansi bersangkutan.

Bila sudah begini, kamu pasti perlu datang kepada leasing untuk meminjam BPKB apabila kendaraan belum lunas. Sebagian leasing kadang hanya memberi surat keterangan pengganti BPKB dan fotokopi yang sudah dilegalisir apabila kredit kendaraan belum lunas.

Sempat disinggung di atas, pembayaran pajak kendaraan di kantor SAMSAT baik itu di loket atau jalur drive thru harus membawa BPKB asli. Namun, bagaimana jika BPKB itu masih di leasing, ‘disekolahkan’, atau kamu dan kendaraan berada di luar kota yang tidak bawa BPKB?

Belum lagi, instansi pemerintah atau swasta juga biasanya akan menahan BPKB kendaraan dinas mereka. Kalau pajak sudah ditanggung kantor sih bagus, tapi akan repot bila pajak ditanggung oleh orang yang diserahi mobil tersebut.

Bila kondisinya BPKB ditahan leasing atau sedang berada di luar kota, manfaatkan jalur bayar pajak via online. Perpanjang STNK melalui online ini hanya butuh KTP asli dan STNK asli. Proses pembayaran bisa dilakukan via transfer bank dan kita kemudian datang ke SAMSAT hanya untuk mencetak lembar pajak baru dan stempel legalisir STNK.

Pembayaran melalui SAMSAT online cukup memasukkan nomor polisi kendaraan dan NIK. Kendaraan yang bisa melakukan pembayaran pajak via online adalah yang Wajib Pajak yang NIK/No. KTP-nya telah sesuai (sama) antara yang terdaftar di server SAMSAT. Selain itu, data pemilik rekening yang digunakan untuk membayar pajak juga harus sama dengan yang di KTP dan STNK.

Bila data pemilik rekening yang digunakan berbeda dengan KTP pemilik kendaraan, maka pembayaran pajak tidak bisa diteruskan. Kamu tidak bisa membayari pajak kendaraan atas nama orang lain atau menumpang rekening orang lain untuk membayari pajak kendaraan milikmu.

Manfaatkan Layanan e-SAMSAT

Layanan e-Samsat DKI Jakarta sudah bisa dilakukan melalui transfer di beberapa ATM. SAMSAT DKI Jakarta telah bekerja sama dengan beberapa bank antara lain Bank DKI dan aplikasi Jak One Bank DKI, ATM BNI, ATM BTN, ATM BRI, ATM Maybank dan ATM Bukopin.

Beberapa SAMSAT lain juga telah menyediakan pembayaran pajak kendaraan lewat online. Pertama, kamu harus mendaftar terlebih dahulu melalui web e-SAMSAT sesuai provinsi asal KTP. Berikut ini daftar situs e-Samsat tiap-tiap provinsi:

>>Nangroe Aceh Darusalam dengan alamat: http://esamsataceh.com

>>DKI Jakarta dengan alamat : http://samsat-pkb.jakarta.go.id/INFO_PKB

>>Jawa Barat dengan alamat : http://dispenda.jabarprov.go.id/e-samsat-jabar/

>>Jawa Tengah dengan alamat : http://dppad.jatengprov.go.id/

>>Jawa Timur dengan alamat : http://www.esamsat.jatimprov.go.id/

Cara Pembayaran Lewat Transfer ATM

Untuk transaksi pajak kendaraan bermotor lewat ATM, berikut langkah untuk pembayarannya:

>>Kunjungi mesin ATM terdekat

>>Pilih menu “Bayar” lalu ke “Menu Lainnya”

>>Kemudian pilih menu “Pajak / Penerimaan Negara”

>>Pilih menu “e-Samsat”

>>Lalu masukkan Nomor Polisi (Nopol) atau ikuti petunjuk di ATM

>>Bayar PKB

>>Simpan struk pembayaran lewat ATM

Cara lain membayar perpanjang STNK di ATM, kamu perlu melakukan verifikasi data untuk pembayaran pajak kendaraan melalui web e-SAMSAT sebagai berikut:

>>Masuk ke portal http://samsat-pkb.jakarta.go.id/cek-ranmor+pajak-dki

>>Masukkan kode, dan dapatkan konversi Nopol

>>Bayar ke ATM mengikuti langkah yang dijelaskan pada web e-SAMSAT

>>Simpan struk pembayaran PKB Anda

Perpanjang STNK Via Jaringan Minimarket

Perpanjang STNK alias bayar pajak tahunan pun kian mudah karena bisa dilakukan melalui retail minimarket Indomaret. Langkah ini hanya tersedia di beberapa provinsi, salah satunya Jawa Timur untuk pembayaran pajak kendaraan melalui Payment Point Online Bank (PPOB). Dengan adanya 16.000 gerai Indomaret yang tersedia di seluruh Indonesia, maka semakin memudahkan masyarakat untuk melakukan transaksi di mana pun.

Pembayaran pajak via ATM atau Indomaret ini dilakukan dengan harapan dapat terhindar dari percaloan yang marak terjadi di kantor SAMSAT. Hal ini juga menghilangkan korupsi penerimaan pajak. Tentunya memberikan kenyamanan bagi para Wajib Pajak dan juga ketepatan perhitungan pajak yang akan dibayarkan.

Cara bayar pajak via minimarket Indomaret:

>>Datang ke Indomaret terdekat dengan membawa STNK asli motor atau mobil yang akan dibayarkan pajaknya beserta KTP pemilik.

>>Kasir akan menanyakan data diri, mulai dari nomor KTP, nomor polisi kendaraan, nomor mesin kendaraan dan nomor HP wajib pajak

>>Setelah data lengkap, kemudian muncul nominal pajak yang harus dibayarkan. Pemilik kendaraan lantas tinggal menyetorkan uang sebesar pajak yang harus dibayar ke kasir Indomaret.

>>Wajib pajak akan menerima struk bukti pembayaran dan SMS bitly yang berisi ERI (Electronic Registration and Identification).

>>Klik SMS bitly tadi, maka akan muncul gambar Tanda Bukti Pelunasan Kewajiban Pembayaran (e-TBPKP) yang dilengkapi dengan barcode (QR code). Ini menjadi tanda bukti pelunasan pajak kendaraan dan bukti pengesahan STNK yang bisa disimpan atau dicetak.

Lembar atau QR Code ini membuat pemilik kendaraan tidak tidak perlu balik ke Samsat lagi untuk mencetak Tanda Bukti Pelunasan Kewajiban Pembayaran (TBPKP). Print out e-TBPKP ini sah di kepolisian sekalipun mencetak sendiri di rumah.

Adanya print out e-TBPKP ini sebenarnya sudah cukup membuktikan bila perpanjang STNK sudah dilakukan. Namun, alangkah baiknya bila kamu tetap ke SAMSAT untuk melakukan pengesahan STNK secara manual dengan membawa print out e-TBPKP tadi. Kadang pihak kepolisian hanya mau melihat pajak hidup atau tidak dengan melihat cap pengesahan di lembar STNK.

Pengambilan Lembar Pajak dan Pengesahan STNK

Apabila melakukan pembayaran melalui ATM, pemilik kendaraan akan mendapat struk yang berisi data untuk pengesahan STNK. Serahkan struk ini ke kantor SAMSAT terdekat, termasuk SAMSAT Keliling. Jangan lupa, bawa STNK asli dan KTP atau identitas diri yang berlaku untuk verifikasi data pemilik kendaraan oleh petugas.

Batas waktu penukaran struk pembayaran yaitu 30 hari setelah transfer dilakukan. Apabila tidak dilakukan pengesahaan STNK maka kendaraan dinyatakan tidak sah secara operasional. Kamu terpaksa harus membayar ulang di kantor SAMSAT berikut denda apabila waktu perpanjang STNK telah jatuh tempo.

Alat pengaman mobil terbaik yang bisa anda pilih

Alat pengaman mobil terbaik yang bisa anda pilih. Bikin Mobil Anti Maling, Berikut 9 Alat Pengaman Terbaik Yang Bisa Dipilih. Harga yang relatif mahal hingga ratusan juta rupiah membuat mobil identik dengan kekayaan.

Orang punya mobil hampir selalu dianggap berkecukupan bahkan dibilang kaya. Meski tidak selalu benar, anggapan tersebut tak bisa lepas begitu saja. Makin mahal mobil yang dimiliki, makin dianggap kaya pula pemiliknya. Hal ini yang kemudian 'mengundang' hasrat orang-orang tak bertanggung jawab untuk melakukan tindakan kriminal.

Kasus pencurian mobil atau pencurian barang-barang yang tertinggal dalam mobil selalu menghiasi media. Pencurian juga tak pandang tempat dan waktu, dimana dan kapanpun bisa terjadi. Meski pemilik merasa sudah mengunci mobil, nyatanya pencurian tetap terjadi.

Harga semir ban mobil water base

Terlepas dari nasib apes atau sedang tidak 'bejo', upaya untuk meminimalisir tindak kejahatan mutlak diperlukan. Meski pabrikan sudah memberikan fitur pengamanan yang lebih baik untuk mobil-mobil saat ini, tak ada salahnya mencari cara lain untuk meningkatkan keamanan dengan memberikan alat tambahan. Ada berbagai alat pengaman tambahan yang bisa dipilih baik yang biasa hingga yang dilengkapi teknologi canggih.

Kunci setir : Inti dari kunci kunci setir adalah mencegah pergerakan kemudi. Ada banyak model kunci stir mobil di pasaran seperti mencengkeram setir, diganjal pada dashboard, dikaitkan dengan pedal kopling atau pedal gas dan yang lain. Semuanya berfungsi agar stir kemudi tidak bisa digerakkan sehingga pencuri harus berpikir ulang untuk membawa kabur mobil. kunci stir mobil paling aman

Kunci Roda : Kunci Roda atau Lock Theft Lock dipasang dengan cara dikaitkan pada velg mobil sehingga roda mobil lumpuh tidak bisa berputar. Material terbuat dari baja keras sehingga tidak mudah dihancurkan atau dibengkokkan. Cocok digunakan saat parkir di tempat umum yang terlihat banyak orang sehingga pelaku kejahatan yang sudah mengincar bakal merasa sungkan.

Alarm Mobil : Bunyian keras pada mobil cukup jadi isyarat bahwa mobil sedang diganggu. Tanda peringatan ini biasanya diserta lampu-lampu yang menyala berkedip-kedip, bunyi klakson tak henti-henti atau sinyal pada smartphone. Ada baiknya untuk alarm dihubungkan dengan speaker mobil, antisipasi manakala kabel klakson diputus alart tetap berbunyi.

Immobilizer : Khusus untuk mobil yang sudah dilengkapi sistem kontrol elektronik, Immobilizer bisa jadi pilihan utama pengaman mobil terbaik. Karena kinerjanya dilakukan dengan mencocokkan kode kunci mobil dengan perangkat pada mobil, maka mobil tidak bisa dihidupkan kalah kode yang dimasukkan salah.

Chip : Alat pengaman mobil yang lain adalah chip yang mengandalkan sistem sensor. Bisa dipasang dikontak mobil sehingga kalau ada yang mencoba mengotak atik, alarm bakal berbunyi keras. Chip sensor juga bisa dipasang di kap sehingga kalau ada yang jail membuka paksa kap mobil alarm bakal berbunyi keras. Salah satu jenis chip sensor paling disuka adalah sensor getar. Manakala terjadi getaran, alarm akan berbunyi dan menjadi peringatan kalau mobil sedang diganggu.

Sling : Sling atau tali baja bisa jadi alternatif alat pengaman mobil yang bisa dipilih karena sifatnya yang kuat dan tidak mudah diputus. Alat ini biasanya dilengkapi dengan pengait pendek dan dikombinasi dengan gembok besar seperti yang digunakan pada mobil-mobil boks.

Pemutus listrik : Pasang saklar rahasia pemutus aliran listrik mobil. Saat sudah parkir, aktifkan saklar rahasia ini. Maka listrik yang bersumber dari aki bakal putus dan tentu saja mobil tidak bisa dihidupkan. Alat ini bisa dibilang cukup efektif membuat pencuri membatalkan aksinya sebab tak ingin terlalu lama dalam mobil hanya untuk mencari cara menghidupkan mesin.

Sekring : Sekring punya peranan penting dalam sistem kelistrikan mobil sekaligus bisa jadi cara alternatif mengamankan mobil dari tindakan pencurian. Cari yang warna biru dan cabut maka mobil tidak bisa dihidupkan.

Global Positioning System (GPS) : Sesuai dengan namanya, GPS atau Global Positioning System berfungsi melacak keberadaan mobil dengan memanfaatkan sistem satelit. Dimanapun mobil berada satelit bakal mengirimkan data koordinat sehingga mobil bisa diketemukan. Secara 9 alat pengaman di atas memang tidak seratus persen menjamin mobil seratus persen aman dari maling. Tapi paling tidak alat-alat tersebut bakal bikin pencuri berpikir dua kali untuk meneruskan aksinya dan mobil lebih aman. Baca juga Semir ban bagus namun tetap berbahaya

Yuk belajar cara kerja karburator mobil dan mengenal bagian bagian karburator mobil

Cara Kerja Karburator

Secara umum kinerja karburator motor dan karburator mobil memiliki fungsi yang sama hanya saja berbeda pada sistemnya. Pada karburator mobil, prinsip kerjanya menggunakan prinsip Bernoulli yang mana mengatur aliran dalam kecepatan fluida. Secara umum cara kinerja karburator mobil cukup sederhana. Pada saat mesin di hidupkan maka piston akan bergerak maju dan mundur. Pada saat gerakan mundur, gerakannya akan menghisap  udara yang ada di depannya (sistem karburator) sehingga bahan bakar dan udara bersih akan terhisap dengan sendirinya. Bersamaan dengan hal tersebut, pemantik akan menyala sehingga terjadi pembakaran di ruang mesin sehingga mendorong piston. Hal ini dilakukan terus berulang-ulang, semakin tinggi gas ditekan maka akan semakin cepat putaran piston. Yuk memahami komponen karburator mobil dan fungsinya

Karena fungsinya yang cukup penting tersebut, sehingga sangat penting untuk merawat karburator. Apalagi harga karburator dapat mencapai jutaan rupiah, sehingga perawatan sangat penting untuk mencegah kerusakan pada karburator dan membuat karburator tetap bekerja pada fungsinya. Nah berikut ini beberapa langkah yang tepat untuk merawat karburator mobil anda:

• Pertama kali bersihkan pada bagian filter udara dengan melepaskan filter udara yang terpasang pada bagian lubang karburator. Pada saat sudah dilepaskan, bersihkan dengan menggunakan semburan angin kompresor. Bila terbuat dari bahan busa, anda juga dapat mencucinya dan kemudian biarkan hingga mengering.
• Bukalah karburator dengan cara  melepas baut-baut yang terpasang pada rumah karburator, katup choke dan kran bensin. Gunakan kunci yang tepat dan sesuai agar tidak gampang dol. Setelah itu, lepas satu persatu komponen-komponen karburator dan tempatkan di dalam sebuah wadahn yang telah diisi oleh cairan bensin.  Lepas mangkok karburator, main jet, pilot jet, pelampung dan jarum pelampung, serta komponen lainnya pula. Hati-hati pada saat melepas komponen yang berukuran kecil ataupun karet pelindung. Sebaiknya di tempatkan terlebih dahulu ke dalam sebuah wadah yang mudah untuk dilihat sehingga pada saat ingin memasang kembali anda tidak akan kebingungan untuk mencarinya
• Jika semua bagian sudah terlepas, maka anda dapat membersihkan bagian karburator tersebut dengan menggunakan kuas. Semprotkan pada bagian lubang-lubangnya dengan udara bertekanan tinggi. Anda dapat menggunakan amplas halus untuk membersihkan kotoran yang melekat pada spuyer-spuyer namun diperhatikan untuk tidak terlalu banyak mengamplas bagian tersebut karena dapat mengakibatkan perubahan pada ukuran diameter spuyernya
• Setelah itu, anda dapat merakit kemabli komponne-komponen karburator yang sudah dilepas tadi ke posisi awal nya. Nyalakan kembali mesin mobil dan setel pada kondisi langsam mesin dengan cara menyetel pada bagian spuyer angin-angin dengan memutar searah dengan jarum jam. Kemudian putar balik sesuai dengan standar yang tercantum pada mesin mobil.

Pada dasarnya komponen karburator motor ataupun mobil memiliki komponen-komponen dengan fungsinya yang sama, namun bentuknya saja yang berbeda. Nah berikut ini penjelasan mengenai beberapa komponen karburator mobil dengan fungsinya:

1. Ruang Bakar ( Float Chamber) : Komponen karburator mobil yang pertama adalah ruang bakar. Namun setelah bahan bakar terisi penuh, pelampung secara otomatis akan naik dan menutup katub bahan bakar. Pelampung akan bekerja mengikuti kondisi tinggi dan rendahnya bahan bakar kendaraan. Bila terjadi banjir, pelampung biasanya tidak akan bekerja secara maksimal. Fungsi dari ruang bakar yaitu untuk tempat pembakaran. Ruang bakar ini berada di kepala silinder. Memang berfungsi untuk tempat pembakaran yang akan di campur kan antara bahan bakar dan juga udara yang sudah di kompresiasikan dari torak yang berada di dalam silinder. Berikut adalah penjelasan tentang komponen karburator mobil yang pertama dan sudah di jelaskan dengan fungsi – fungsi nya yang akan membantu anda untuk memahami komponen – komponen dari kendaraan mobil anda dengan mudah.

2. Pelampung (Floater) : Setelah kita membahas ruang bakar yang juga termasuk komponen dari kendaraan mobil maka selanjutnya akan di bahas pelampung. Pelampung merupakan komponen yang sangat kecil tetapi memiliki kegunaan tersendiri. Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya, pelampung akan bekerja mengikuti kondisi tinggi dan rendahnya bahan bakar kendaraan. Fungsi pelampung adalah untuk mempertahankan agar level bahan bakar tetap stabil.

3. Choke Valve : Mobil yang memberikan kenyamanan untuk anda dan keluarga anda snagat berperan penting dalam kehidupan sehari – hari. Terutama jika kendaraan mobil anda selalu sehat tanpa ada kendala. Mobil yang sehat tanpa ada kendala harus penuh dengan perawatan, sehingga apabila anda setiap hari menggunakan kendaraan maka anda harus memperhatikan kendaraan anda. Seperti yang bisa anda lihat pada gambar di samping ini adalah choke valve yang memiliki peran tersendiri untuk kendaraan mobil anda. Fungsi utama dari komponen ini adalah untuk menambah campuran bahan bakar sehingga dapat dengan mudah menghidupkan kendaraan. Penggunaan choke biasanya digunakan pada saat kendaaan dalam keadaan dingin. Choke valve hanya dibenarkan jika digunakan pada saat star up kendaraan dan ketika kendaraan dihidupkan maka segera kembalikan ke posisinya semula.

4. Thorttle Valve : Komponen ini juga sering disebut dengan piston valve. Komponen ini memiliki fungsi untuk mengatur besar dan kecilnya campuran udara yang masuka ke dalam ruang bakar. Komponen ini bekerja secara beriringan dengan jarum skep (main jet). Apabila thorttke valve terbuka maka jarum skep akan ikut terbuka. Dapat dikatakan jika piston valve dan jarum skep merupakan sebuah kesatuan. Komponen ini juga membutuhkan perawatan dan anda juga harus seing mengecek komponen yang berada di mobil anda agar fungsi – fungsi dari komponen anda tetap terjaga dengan baik dan juga bisa membuat mobil anda bertugas dengan baik. Lihat juga Perbedaan Asuransi Mobil All Risk dan TLO

5. Main Jet : Main jet atau yang dikenal dengan jarum skep adalah komponen yang berfungsi untuk mengatur besar kecil bahan bakar kendaraan yang akan dicampurkan dengan udara bersih. Bentuk jarum jet ini mengerucut ke bawah semakin lancip sehingga apabila gas ditarik maka akan mengangkat jarum jet dan akibatnya adalag campuran bahan bakar dan udara bersih akan semakin besar sehingga akan membuat kendaraan semakin cepat. Komponen yang kecil ini jarang sekali di lirik oleh pemilik kendaraan. Akan tetapi komponen ini sangat berperan penting bagi kendaraan mobil anda. Anda bisa memeriksa mobil anda melalui bengkel yang sudah biasa memegang mobil anda.

6. Jet Needle : Komponen mobil yang selanjutnya adalah Jet Needle. Bagi anda mungkin sangat awam tentang komponen ini akan tetapi jika anda mengetahui nya maka akan memudahkan anda untuk memperhatikan komponen kendara anda. Berupa jarum pengabut yang memiliki fungsi untuk mengontrol jumlah aliran bahan bakar kendaraan dan udara melalui bentuk ketituran jet needle atau jarum pengabut. Komponen ini biasanya berada pada karburator tipe variable venturi dan kecepatan konstan (tipe CV)

7. Slow Jet : Komponen karburator ini berfungsi untuk mensuplay antara bahan bakar kendaraan dan udara bersih pada saat kendaraan dalam kondisi idle. Ketika kendaraan pada kondisi ini, maka anda tinggal membersihkan karburator terutama pada bagian slow jet nya dan kemudian setting kembali jarum skep nya. Slow jet berbentuk seperti lubang kecil yang letaknya berada di bagian depan karburator. Jadi apabila anda tidak paham seperti apa bentuknya maka di samping ini sudah di berikan gambar secara jelas agar anda mengetahui seluruh komponen – komponen mobil anda.

8. Piston Valve Screw dan Pilot Screw : Komponen yang selanjutnya akan di bahas dan akan di jelaskan yaitu Piston Valve Screw dan Pilot Screw. Komponen yang hampir mirip dengan komponen slow jet diatas tetapi memiliki fungsi yang berbeda juga. Komponen ini merupakan skrup yang dapat mengatur besar kecilnya bahan bakar dan udara. Kinerja karburator dan akselerasi kendaraan akan sangat bergantung dari setting kedua komponen ini.

9. Main Nozzle : Selanjutnya yaitu komponen mobil yang bernama Main Nozzle yang bisa anda lihat seperti gambar yang di samping. Dengan bentuk dan warna seperti kedua komponen di atas yang sudah di sebutkan dan dijelaskan secara detail juga. Komponen ini berupa pemancar utama yang akan mengabutkan bahan bakar. Tinggi nya hampir dama dengan permukaan bahan bakar yang ada di dalam bak pelampung. Main nozzle biasanya berada pada karburator tipe venturi.

10. Venturi : Merupakan bagian sempit yang ada di dalam tabung karburator yang memiliki fungsi untuk mempertinggi kecepatan aliran udara. Dengan adanya Venturi maka kecepatan mobil anda berbeda dengan type mobil yang lainnya. sumber : https://saeotomotif.blogspot.com/2020/04/komponen-karburator-mobil-lengkap.html

Harga truk Hino bekas semua model dan varian

Hino merupakan salah merek truk yang cukup populer di Indonesia, terutama di kalangan pengusaha maupun distributor skala besar. Pasalnya, ini adalah truk yang sering dipakai untuk mengirimkan barang karena punya kapasitas lapang dan tahan lama. Jika model baru sekarang dijual dengan harga mulai Rp200 jutaan, maka varian bekas truk Hino sekarang ditawarkan dengan harga mulai Rp95 jutaan.

Sebelum membahas mengenai harga truk Hino, kita kupas sedikit mengenai brand yang satu ini. Hino Motors merupakan perusahaan multinasional yang didirikan pada tahun 1942 silam setelah memisahkan diri dari Diesel Motor Industry. Sejak tahun 1973, perusahaan ini menjadi produsen truk medium dan truk heavy-duty di Jepang. Hino sendiri merupakan salah satu divisi Toyota Motor Corporation yang juga berasal dari Negeri Sakura sejak tahun 1967.

Selain di Jepang, Hino telah melakukan ekspansi ke luar negeri, di antaranya ke Singapura, Australia, Israel, Kanada, Vietnam, Filipina, dan juga Indonesia. Khusus di Tanah Air, perusahaan ini mulai eksis sejak April 2003 lalu dan kini berkantor pusat di Jakarta serta memiliki divisi pelayanan dan suku cadang di daerah Tangerang. harga truk bekas dibawah 100 juta

Sejak Januari 2006, semua model truk Hino di Indonesia telah menggunakan mesin standar Euro 2. Ini merupakan salah satu wujud visi perusahaan sebagai salah satu pelopor dalam menciptakan kendaraan yang ramah lingkungan. Dikutip dari situs resminya, saat ini, ada lima model truk yang diproduksi Hino untuk pasar Indonesia, yaitu New Dutro (Hino 300 Series), Dutro (Hino 300 Series), Ranger (Hino 500 Series), New Ranger (Hino 500 Series), dan juga Profia (Hino 700 Series).

Harga truk Hino bekas ternyata juga mengalami kenaikan harga dari tahun ke tahun. Seperti Hino FM 7.7 2010 yang dijual mulai Rp345 juta kini mencapai Rp350 juta – Rp450 juta. Hino Dutro 4.0 2016 juga mengalami kenaikan harga, yang sebelumnya ditawarkan Rp275 juta berubah menjadi Rp325 jutaan.

Pasaran harga truk Hino Dutro 4.0 tahun 2009 Rp95.000.000
Harga jual truck Hino FM 7.7 tahun 2010 Rp350.000.000
Pasaran harga truk Hino Dutro 4.0 tahun 2011 Rp165.000.000
Harga jual truck Hino FL 235 JN 4.0 tahun 2012 Rp450.000.000
Pasaran harga truk Hino Dutro 4.0 tahun 2013 Rp177.000.000
Harga jual truck Hino FL 235 JN 2.5 tahun 2013 Rp480.000.000
Pasaran harga truk Hino Dutro 4.0 tahun 2014 Rp271.000.000
Harga jual truck Hino Dutro 4.0 Lohan tahun 2014 FM320TI
Pasaran harga truk Hino Ranger 7.7 tahun 2015 Rp639.000.000
Harga jual truck Hino Dutro 4.0 tahun 2016 Rp325.000.000
Pasaran harga truk Hino Dutro 4.0 tahun 2017 Rp235.000.000
Harga jual truck Hino FG Series 7.7 tahun 2018 Rp725.000.000
Pasaran harga truk Hino FM Series 10.5 tahun 2018 Rp975.000.000

Harga di atas kami rangkum dari berbagai sumber, termasuk situs jual beli kendaraan second dan situs jual beli online. Harga truk Hino bekas tersebut tidak mengikat dan bisa berbeda-beda di masing-masing wilayah, tergantung kondisi truk yang bersangkutan dan kesepakatan antara penjual dan pembeli. mobil bekas paling diminati konsumen

asuransi mobil toyota etios valco

Kemewahan yang Nyaman Berkat Asuransi Mobil Toyota Etios Valco. Etios Valco adalah hatchback menengah keluaran Toyota yang jadi pilihan Anda penyuka hatchback dengan harga yang terjangkau. Dari harganya mobil ini satu kelas di atas temannya Toyota Agya namun masih berada di bawah Toyota Yaris. asuransi mobil toyota etios valco

Toyota merupakan pabrikan penghasil mobil terbesar di dunia. Dengan pengembangan teknologi dan produk yang sesuai dengan selera masyarakat, di Indonesia Toyota juga merupakan salah satu merek mobil dengan jumlah pemakai terbesar. Alasan orang memilih mobil Toyota diantaranya,
Jaringan pemasaran Toyota sangat banyak di Indonesia, outlet atau cabang. Disamping itu banyak pilihan kendaraan untuk pribadi, keluarga, perkebunan, pertambangan, dengan beragam pilihan yang terdiri dari 100 lebih tipe Toyota baik model, varian maupun tipe.

Dengan jumlah pemakai mobil Toyota di Indonesia yang banyak, Asuransi Sinarmas menawarkan asuransi mobil yang lengkap dan terjangkau dan bisa disesuaikan dengan kebutuhan Anda. harga bekas toyota Etios Valco

Asuransi mobil merupakan salah satu cara mengantisipasi kerugian financial akibat resiko yang bisa terjadi pada mobil Toyota Anda. Memang asuransi tidak menjamin bahwa Anda akan terlepas dari masalah-masalah yang bisa terjadi dijalan, tapi setidaknya Anda tidak harus terus-menerus merasa khawatir atau takut, kalau-kalau Anda akan terlibat insiden yang setiap hari terjadi dijalan.

Jenis perlindungan asuransi mobil terdiri dari,

• Asuransi Gabungan (Comprehensive) atau All Risk. Menjamin kerugian akibat dari kecelakaan besar dan kecil atau kehilangan perlengkapan tambahan dengan pemaksaan/perusakan atau kendaraan hilang.
• Asuransi Kerugian Total (Total Loss Only/TLO). Menjamin kerugian akibat dari kecelakaan dengan kerusakan 100% dari harga pertanggungan atau kendaraan hilang.
• Disamping perlindungan dasar seperti di atas, asuransi mobil juga menyediakan perluasan asuransi misalnya Tanggung jawab hukum terhadap pihak ketiga dan penumpang, huru-hara (Strike, Riot and Civil Commotion), Bencana Alam (Act of God), dll.

Dengan mengikuti asuransi, anda tidak perlu khawatir lagi mengalami kerugian besar karena kerusakan atau kehilangan mobil anda.

Apa Sih Perbedaan Asuransi Mobil All Risk dan TLO?

Masih banyak masyarakat yang belum paham tentang apa itu asuransi mobil. nah sekarang yuk lihat secara lebih detil tentang asuransi mobil baik yang TLO maupun asuransi All Risk

1. Asuransi Mobil Total Loss Only (TLO)
Secara harfiah Total Loss Only (TLO) berarti “hanya (jika) kehilangan total”. Berarti klaim asuransi mobil  hanya dapat diajukan apabila terjadi ‘kehilangan total’. Dalam asuransi mobil, yang dimaksud kehilangan total itu adalah kerusakan yang terjadi di atas 75% atau kehilangan pencurian ataupun karena perampasan.

Bila kerusakan yang dialami kurang dari itu, Anda tidak akan mendapatkan ganti rugi atas kerusakan. Patokan 75% diambil karena mobil dipastikan tidak dapat digunakan lagi. Kelebihannya, premi asuransi TLO lebih rendah dibandingkan asuransi mobil all risk.
Di bawah ini adalah daftar tarif premi Asuransi TLO yang diatur dalam Surat Edaran OJK Nomor 6/SEOJK.05/2017.

Asuransi TLO

Kategori	Uang Pertanggungan	Wilayah 1
		Tarif Baru
		Batas Bawah	Batas Atas
Jenis Kendaraan Non-Bus dan Non-Truk
Kategori 1	≤Rp125 juta	0,47%	0,56%
Kategori 2	>Rp125 juta-Rp200 juta	0,63%	0,69%
Kategori 3	>Rp200 juta-Rp400 juta	0,41%	0,46%
Kategori 4	>Rp400 juta-Rp800 juta	0,25%	0,30%
Kategori 5	>Rp800 juta	0,20%	0,24%

Kategori	Uang Pertanggungan	Wilayah 2
		Tarif Baru
		Batas Bawah	Batas Atas
Jenis Kendaraan Non-Bus dan Non-Truk
Kategori 1	≤Rp125 juta	0,65%	0,78%
Kategori 2	>Rp125 juta-Rp200 juta	0,44%	0,53%
Kategori 3	>Rp200 juta-Rp400 juta	0,38%	0,42%
Kategori 4	>Rp400 juta-Rp800 juta	0,25%	0,30%
Kategori 5	>Rp800 juta	0,20%	0,24%

Kategori	Uang Pertanggungan	Wilayah 3
		Tarif Baru
		Batas Bawah	Batas Atas
Jenis Kendaraan Non-Bus dan Non-Truk
Kategori 1	≤Rp125 juta	0,51%	0,56%
Kategori 2	>Rp125 juta-Rp200 juta	0,44%	0,48%
Kategori 3	>Rp200 juta-Rp400 juta	0,29%	0,35%
Kategori 4	>Rp400 juta-Rp800 juta	0,23%	0,27%
Kategori 5	>Rp800 juta	0,20%	0,24%

Catatan:
Wilayah 1: Sumatra dan kepulauan di sekitarnya.
Wilayah 2: DKI Jakarta, Jawa Barat, dan Banten.
Wilayah 3: Selain Wilayah 1 dan 2.
Lantas asuransi all risk mobil meliputi apa saja, ikuti keterangan berikut

2. Asuransi Mobil All Risk/ComprehensiveAll Risk dapat diartikan menjadi ‘segala risiko’. Asuransi ini disebut juga comprehensive atau keseluruhan. Ini berarti asuransi akan membayar klaim untuk segala jenis kerusakan, mulai dari kerusakan ringan, rusak berat, hingga kehilangan. Sehingga anda mesti mengerti polis asuransi mobil dengan benar

Berbeda dengan TLO, lecet sedikit saja pada mobil, asuransi akan membayarkan klaim asuransi. Hanya saja asuransi mobil All Risk, pembiayaannya lebih mahal daripada TLO.
Agar tidak salah pilih, Anda bisa bandingkan asuransi mobil All Risk dan asuransi mobil TLO terbaik untuk kendaraan Anda. Bandingkan produk-produk asuransi mobil terbaik dari berbagai perusahaan asuransi terkemuka di seluruh Indonesia

Di bawah ini adalah daftar tarif premi Asuransi All Risk yang diatur dalam Surat Edaran OJK Nomor 6/SEOJK.05/2017.

Asuransi All Risk/Comprehensive

Kategori	Uang Pertanggungan	Wilayah 1
		Tarif Baru
		Batas Bawah	Batas Atas
Jenis Kendaraan Non-Bus dan Non-Truk
Kategori 1	≤Rp125 juta	3,82%	4,20%
Kategori 2	>Rp125 juta-Rp200 juta	2,67%	2.94%
Kategori 3	>Rp200 juta-Rp400 juta	2,18%	2,40%
Kategori 4	>Rp400 juta-Rp800 juta	1,20%	1,32%
Kategori 5	>Rp800 juta	1,05%	1,16%

Kategori	Uang Pertanggungan	Wilayah 2
		Tarif Baru
		Batas Bawah	Batas Atas
Jenis Kendaraan Non-Bus dan Non-Truk
Kategori 1	≤Rp125 juta	3,26%	3,59%
Kategori 2	>Rp125 juta-Rp200 juta	2,47%	2,72%
Kategori 3	>Rp200 juta-Rp400 juta	2,08%	2,29%
Kategori 4	>Rp400 juta-Rp800 juta	1,20%	1,32%
Kategori 5	>Rp800 juta	1,05%	1,16%

Kategori	Uang Pertanggungan	Wilayah 3
		Tarif Baru
		Batas Bawah	Batas Atas
Jenis Kendaraan Non-Bus dan Non-Truk
Kategori 1	≤Rp125 juta	2,53%	2,78%
Kategori 2	>Rp125 juta-Rp200 juta	2,69%	2,96%
Kategori 3	>Rp200 juta-Rp400 juta	1,79%	1,97%
Kategori 4	>Rp400 juta-Rp800 juta	1,14%	1,25%
Kategori 5	>Rp800 juta	1,05%	1,16%

Catatan:
Wilayah 1: Sumatra dan kepulauan di sekitarnya.

Wilayah 2: DKI Jakarta, Jawa Barat, dan Banten.
Wilayah 3: Selain Wilayah 1 dan 2.

Apa itu asuransi mobil, yuk belajar lagi

Masih banyak yang belum paham tentang Apa itu asuransi mobil. Yuk sebaiknya baca lagi apa sih sebenarnya yang dimaksud dengan asuransi mobil atau bahkan asuyransi sepeda motor. Pada dasarnya asuransi memiliki tugas utama mengganti kendaraan yang diasuransikan jika mengalami kerusakan atau hilang. Namun demikian sekarang ada cukup banyak jenis jenis asuransi sehingga anda mesti memahami setiap jenis asuransi, sehingga mengenahi sasaran sesuai dengan kebutuhan anda.

Secara garis besar kita mengenal dua jenis asuransi besar yakni asuransi mobil All Risk dan lainnya adalah asuransi mobil TLO. Secara umum All Risk akan mengganti jenis apapun kerusakan mobil, sedangkan asuransi TLO hanya akan mengganti biaya jika kendaraan rusak berat saja, paling tidak minimal 75%.

Asuransi Kendaraan adalah jenis asuransi khusus kendaraan, di mana risiko yang kemungkinan terjadi pada kendaraan dialihkan kepada perusahaan asuransi. Dalam pemilihan asuransi kendaraan hal-hal yang perhatikan adalah kekuatan keuangan, jasa dan biaya atau beban.

Mengapa Anda harus Memiliki Asuransi Mobil?

WHO mencatat, kecelakaan lalu lintas menjadi pembunuh terbesar ketiga di Indonesia, setelah jantung koroner dan TBC. Menurut data kepolisian Republik Indonesia, terjadi sebanyak 109.038 kecelakaan di tahun 2012. Kelalaian manusia merupakan faktor utama terjadinya kecelakaan. Dapat dipahami juga, faktor ini tidak hanya berasal dari kita tapi juga orang lain. Di jalanan, kelalaian orang lain bisa berdampak buruk bagi kita. Sekalipun seseorang telah berkendara dengan tertib, ia bisa saja menjadi korban karena pengendara ugal-ugalan.

Risiko terluka maupun kematian dapat dikurangi dengan cara meningkatkan keamanan, namun risiko kendaraan rusak sering kali tidak terhindarkan, baik rusak ringan maupun berat. Ini yang membuat kendaraan kita, dalam hal ini mobil, perlu diasuransikan. Terlebih lagi, dibutuhkan biaya yang cukup banyak sekalipun kerusakan hanya berupa lecet di mobil.

Apa Saja Keuntungan Memiliki Asuransi Mobil?

Jika Anda sudah mengajukan kredit mobil baru atau kredit mobil bekas, berikut adalah beberapa keuntungan mengapa Anda penting untuk memiliki asuransi mobil terbaik:

Perlindungan kendaraan maksimal: Dengan memiliki asuransi mobil, Anda akan mendapatkan fasilitas perlindungan baik dalam hal perawatan atau kecelakaan.

Ganti rugi kerugian: Jika kendaraan Anda mengalami kerusakan, kehilangan, atau pencurian, perusahaan asuransi akan memberikan ganti rugi dengan jumlah yang cukup besar sesuai dengan jumlah pembayaran premi di polis Anda sehingga kerugian yang diderita bisa diminimalisir.

Investasi perawatan: Dengah harga asuransi mobil yang kompetitif, memiliki asuransi kendaraan akan membuat kendaraan Anda lebih terawat dari kerusakan-kerusakan kecil. Bila dijual kembali akan meningkatkan harga karena mobil Anda lebih terawat dan memiliki asuransi.

Berikut daftar berbagai institusi yang menerbitkan produk asuransi mobil terbaik di Indonesia beserta simulasi asuransi mobil terbaik untuk para calon nasabah, antara lain adalah:

Asuransi Mobil ABDA
Asuransi Mobil ACA
Asuransi Mobil AIG
Asuransi Mobil AXA
Asuransi Mobil AXA Mandiri
Asuransi Mobil Adira
Asuransi Mobil Allianz
Asuransi Mobil Aswata
Asuransi Mobil Autocillin
Asuransi Mobil Avrist
Asuransi Mobil BCA Insurance
Asuransi Mobil BESS
Asuransi Mobil Bintang
Asuransi Mobil Chubb
Asuransi Mobil Garda Oto
Asuransi Mobil Himalaya
Asuransi Mobil Jasindo
Asuransi Mobil KSK
Asuransi Mobil MAG
Asuransi Mobil MNC Insurance
Asuransi Mobil MPM Insurance
Asuransi Mobil Malacca
Asuransi Mobil Pan Pacific
Asuransi Mobil Raksa
Asuransi Mobil Ramayana
Asuransi Mobil Reliance
Asuransi Mobil Simasnet
Asuransi Mobil Sinarmas
Asuransi Mobil Tokio Marine

Semir ban bagus namun tetap berbahaya

Yuk lihat plus minus memoleskan semir ban untuk mobil maupun sepeda motor anda. Meskipun mampu membantu penampilan kendaraan anda. Ternyata memakai semir ban untuk kendaraan justru bisa memperpendek usia ban kendaraan anda. Lantas bagaimana cara menggunakan semir ban yang benar. Yuk baca lebih lanjut.

Pada hakekatnya semir ban membuat penampilan ban bagus seperti baru, namun disisi lain juga mendatangkan bencana yang cukup signifikan. Sehingga mesti hati hati dalam menggunakan semir ban. Meskipun demikian ternyata biang keladi perusak kualitas ban yang terdapat pada semir ban adalah bahan dasar pembuatan semir ban itu sendiri.

Harga jual mobil Daihatsu Sigra

Semir silikon memiliki beberapa karakteristik, yakni memiliki kandungan silikon yang lebih besar, lebih mengkilap tapi minus unsur cleaner, dan terlihat wet look artinya berminyak dan lengket. Umumnya semir ban itu ada dua jenis, yakni cairan dan foam (busa). Keduanya ada kelebihan dan kekurangannya masing-masing.

sebelum memilih semir ban, sebaiknya mencari tahu kandungan bahan apa saja yang ada di dalam semir ban yang akan digunakan nanti. Saat ini semir ban banyak dijual dalam dua jenis yaitu yang berbentuk busa dan cairan.

Semir ban akan membuat tampilan ban motor menjadi lebih berkilau dan enak dipandang. Terdapat berbagai macam bahan dasar semir ban, mulai dari water base hingga silikon. Akan tetapi, ternyata terdapat dampak negatif dibalik penggunaan semir ban motor. Dampak negatif ini biasanya disebabkan oleh kualitas semir ban yang kurang baik.

Ban jadi salah satu bagian motor yang gampang motor. Wajar, komponen ini langsung bergesekan dengan medan jalanan yang kadang berdebu dan becek. Untuk membuat ban tetap berkilau seperti baru, biasanya pemilik akan menyemir ban motornya pakai cairan khusus. Belajar l;agi cara pilih semir ban

Rahasia Jual Mobil Bekas Cepat Laku dengan Harga Tinggi

HARGA HARGA MOBIL MPV. Sebagai aset yang nilainya selalu berkurang, mobil yang Anda miliki seringkali akan mengakibatkan kerugian cukup besar saat dijual kembali. Aset ini, tentu berbeda dengan harga jual tanah ataupun rumah yang dari waktu ke waktu nilainya cenderung terus meningkat.

Meski begitu, ada beberapa alasan yang mendasari seseorang untuk menjual mobilnya. Entah untuk menambah modal membeli mobil dengan model, serta fitur yang lebih modern, atau untuk memenuhi kebutuhan lain yang sifatnya mendesak. lihat terios bekas madiun

Karena, harganya yang pasti menurun drastis, sehingga menyebabkan kerugian yang tidak sedikit, Anda menjadi merasa enggan untuk menjual kembali mobil bekas tersebut. Namun, jika tidak dijual, mobil bekas Anda tersebut, tentu akan menjadi sia-sia dan terbengkalai, karena tidak pernah dipakai.

Sebenarnya, ada beberapa cara yang bisa dilakukan, agar mobil bekas Anda dapat terjual kembali dengan harga tinggi. Untuk itu, simak trik menjual mobil bekas biar cepat laku dan harganya bisa tinggi seperti dikutip dari https://distributorbanradial.com/

Menjual Mobil Bekas Tak Selalu Merugikan

Harga jual mobil bekas memang berbeda jauh dengan harga saat Anda membelinya dulu. Namun, hal ini bukan berarti kerugian besar bagi Anda. Karena itu, jika Anda berniat untuk menjual mobil Anda dan mengharapkan harga jual yang maksimal, pastikan mengikuti trik tersebut. Dengan begitu, kemungkinan mendapat pembeli yang mau membeli mobil Anda dengan harga tinggi akan menjadi lebih besar.

Jangan Terlalu Lama dalam Mengambil Keputusan

Bukan hal yang mengagetkan jika ternyata harga mobil bekas Anda akan semakin menurun. Karena itu, usahakan untuk tidak terlalu lama mengambil keputusan dalam menjual mobil tersebut.

Jika Anda sudah menemukan calon pembeli yang menawar dengan harga yang wajar, atau sesuai dengan yang ada di pasaran, tidak ada salahnya untuk menyegerakan proses transaksinya. Jika tidak, bukan tidak mungkin calon pembeli tersebut telah menemukan penawaran mobil lain dengan harga yang lebih baik.

Sebab, pembeli mobil bekas biasanya tidak terlalu mementingkan merek, serta tahun pembuatan mobil, berbeda dengan saat akan membeli mobil baru. Hal yang lebih penting dalam membeli mobil bekas adalah kondisi mobil serta harganya saja.

Karena alasan tersebut, calon pembeli mobil tidak akan ragu-ragu untuk berpindah hati membeli mobil bekas lain, jika mendapatkan penawaran yang sama menariknya. Jadi, usahakan untuk mengambil keputusan dengan cepat saat Anda memiliki kesempatan dalam menjual mobil bekas dengan harga yang baik.

Coba Negosiasikan Harga Lebih Tinggi

Menjual mobil bekas agar mendapat harga jual yang maksimal memang tidak mudah. Namun, hal tersebut juga bukan berarti tidak mungkin untuk bisa Anda lakukan. Salah satu caranya adalah dengan melakukan negosiasi dengan pihak yang berniat membeli mobil bekas Anda.

Coba untuk meminta calon pembeli menaikkan sedikit harga mobil bekas yang Anda tawarkan. Tarik minat pihak membeli untuk bisa menaikkan harga mobil bekas Anda dengan berbagai cara, seperti menunjukkan bahwa kualitas mobil bekas yang masih primaseperti baru.

Dengan begitu, bukan tidak mungkin mereka akan memberikan harga lebih tinggi kepada Anda. Tetapi, jangan terlalu memaksa disaat mereka menolak untuk menaikkan harganya agar transakti tidak berujung pada pembatalan. Terlebih lagi, jika harga awal yang ditawarkan sudah cukup bagus.

Tawarkan Mobil Bekas ke Dealer Lokal

Saat ingin menjual mobil bekas, coba tawarkan terlebih dahulu pada berbagai dealer mobil yang ada di kota Anda. Usahakan untuk menawarkan mobil bekas Anda kepada setidaknya tiga sampai lima toko mobil berbeda.

Tujuannya, agar Anda dapat mempertimbangkan harga yang diajukan dari setiap dealer mobil tersebut. Dengan begitu, Anda dapat menjualnya kepada dealer mobil yang memberi harga paling tinggi.

Selain memperkecil risiko tidak kejahatan penipuan, menawarkan mobil bekas Anda ke dealer lokal juga dapat mempercepat proses transaksi saat terjadi persetujuan. Dengan begitu, Anda tidak perlu khawatir jikalau membutuhkan dana hasil menjual mobil bekas tersebut dengan segera.

Bandingkan Harga Mobil Bekas Serupa di Pasaran

Dalam menjual mobil bekas, hal pertama yang harus Anda pahami adalah kisaran harganya. Cari tahu informasi mengenai harga jual mobil bekas dengan merek dan tahun yang sama dengan mobil Anda.

Anda dapat mencari informasi tersebut, di berbagai situs jual beli online maupun di beberapa dealer resmi di kota Anda. Dengan begitu, Anda dapat menentukan harga jual yang diinginkan untuk mobil bekas tersebut.

Pastinya, ikuti rata-rata harga yang dicantumkan oleh penjual lain agar mobil bekas Anda dapat terjual dengan harga yang wajar. Risiko untuk mobil menjadi tidak lekas laku terjual juga jadi makin kecil karena Anda mengikuti harga yang ada di pasaran.

Melakukan Perawatan Mobil secara Rutin

Hal pertama yang harus dilakukan sebelum menjual mobil bekas adalah melakukan perawatan rutin. Sehingga performa mesin tetap bagus layaknya mobil baru.

Lakukan perawatan rutin mesin mobil ini secara berkala, sejak pertama kalinya Anda membeli mobil itu. Bukan hanya mesin saja, tetapi juga bodi mobil dan interiornya perlu perawatan, agar tetap terlihat bagus dan punya nilai tawar tinggi saat dijual nantinya.

Harga mobil Chevrolet Orlando bekas semakin murah sekarang

Harga jual mobil Chevrolet Orlando bekas sudah semakin murah sekarang. Mobil Chevrolet Orlando mulai dipasarkan di Indonesia pada sekitar tahun 2011, dan mulai dijual di pasar pada tahun 2012 lalu, kini harga Chevrolet Orlando bekas dapat dimiliki dengan pembelian yang cukup terjangkau. Pengamatan terbaru di bursa mobil bekas, MPV 7-seater ini berada dikisaran harga mulai dari Rp 150 jutaan. Namun, sebelum meminang mobil ini ada beberapa hal yang sebaiknya kamu perhatikan dulu.

Seperti pada produk kendaraan lainnya, bahwa mobil Chevrolet Orlando juga memiliki kelebihan sekaligus juga kekurangan. Menurut Mentari Motor salah satu bengkel spesialis Chevrolet, Rasim Rusdianto, menerangkan Chevrolet Orlando memiliki keunggulan di bagian interior yang mewah. Sementara, kelemahannya ada di tenaga yang terbilang kecil, karena bobotnya yang besar dan tidak diimbangi dengan mesin yang hanya berkapasitas 1.800 cc. Sedan sport kelas premium semakin menjejali jalanan

Jika karakter Orlando itu dirasa cocok dengan kriteria yang kamu cari, maka tahap selanjutnya adalah melakukan uji jalan mobil tersebut. "Test dulu, rasakan perpindahan giginya halus atau enggak. Karena kan Chevrolet Orlando ini dulu waktu pertama kali keluar, ada masalah di bagian transmisi matic-nya," ucap Rasim.

Di Indonesia varian mobil sedan cukup banyak. Namun demikian tentunya juga disesuaikan dengan kebutuhan. bagi keluarga muda yang masih mempunyai anak 1 atau 2 orang tentunya cukup nyaman. Selain mobil Orlando ada juga sedan toyota yang cukup keren dengan harganya yang terjangkau, sebut saja vios yang cukup nyaman dikendarai. Soal harganya masih masuk hitungan lho. Coba aja cek di Harga bekas toyota VIOS

Memang benar, soal transmisi Orlando, beberapa bengkel spesialis sempat mengeluhkan 'penyakit' yang sama. Seperti yang pernah dijelaskan oleh Budi Cahyono dari Sala3 Motor, bengkel spesialis Chevrolet di MGK Kemayoran. "Orlando 2012 transmisi otomatisnya sudah mulai banyak yang bermasalah," ujar Budi Cahyono dikutip dari Otomotifnet.com.

Menurut Budi, kejadian paling umum yang menimpa transmisi matic Orlando adalah patah di bagian spring clutch-nya. Masih mengutip dari Otomotifnet.com, gejala dari kerusakan tersebut adalah saat mobil berjalan, tenaga terasa makin berkurang. "Waktu mobil jalan terasa tenaga ngedrop, mesin hidup tapi mobil enggak mau bergerak sama sekali," jelasnya.

"Kalau tahap awal mesin dimatikan sekitar 1 menit kemudian dihidupkan lagi mau jalan lagi, tapi enggak lama akan berulang lagi seperti itu," kata pria yang sudah berpengalaman soal mobil Chevrolet selama 21 tahun ini. Kalau sudah parah, walaupun sudah di-restart, mobil enggak mau jalan sama sekali lho!

Kalau memang dirasa transmisinya kurang halus, lebih baik langsung dibawa ke bengkel untuk diperiksa. Selain itu, jangan lupa periksa bagian kelistrikan dan lainnya, agar Orlando yang kamu dapat benar-benar tidak mengecewakan. HARGA HARGA MOBIL MPV